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杏彩体育网页宇宙经济论坛官网17日刊文称,中国已成为环球最大的电动汽车墟市,中国车企临盆的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上,墨菲和其他阐述师以为,美国车企当下很难招架中国自决品牌的能力。墨菲说,消费者现正在对中国自决品牌的“忠实度”很强,越发是正在美国对中国电动汽车征收赶过100%的闭税后,这种“忠实度”不妨会变得愈加热烈杏彩体育网页。
宇宙经济论坛官网17日刊文称,中国已成为环球最大的电动汽车墟市,中国车企临盆的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上杏彩体育网页。而正在这一墟市上,墨菲和其他阐述师以为,美国车企当下很难招架中国自决品牌的能力。墨菲说,消费者现正在对中国自决品牌的“忠实度”很强,越发是正在美国对中国电动汽车征收赶过100%的闭税后,这种“忠实度”不妨会变得愈加热烈。
“主动治理你的主旨交易,这真是一剂难吃的药。咱们有良多困难的事业要做。”墨菲透露,固然底特律汽车造作商需求从头考虑正在中国的筹划形式,但美国电动汽车指示者特斯拉的状况略有差别,与古板的底特律汽车造作商比拟,特斯拉正在电动汽车零部件方面具有约莫1.7万美元的本钱上风,这有帮于该公司正在中国墟市的成长,使其有“更大的成长空间”。(汪品植)